Воздушные тормоза — ВВС помогают!

Адекватное торможение зависит от качества и силы тормозов. Они должны выдерживать огромный объем работы, а также создавать давление, которое вызовет плавное замедление. Пневматический тормоз необычен в этом отношении, потому что он использует … силу воздуха!

До сих пор пневматические тормоза были известны в основном на больших транспортных средствах. Они устанавливались в основном на грузовые автомобили, промышленное оборудование и сельскохозяйственные машины. Что такое воздушный тормоз? Это тормоз, в котором вместо жидкости используется воздух. Его начали использовать в железнодорожных транспортных средствах, где он используется до сих пор, хотя и в измененной и гораздо более сильной форме.

Пневматические тормозные системы настолько развиты, что их также используют в легковых автомобилях. Как именно работают воздушные тормоза и где их искать?

Давление воздуха помогает тормозам работать

Стандартный тормоз приводится в действие тормозной жидкостью. Его функция — оказывать давление на блоки, которые вместе с дисками тормозят колеса. Однако работа такого тормоза имеет ряд недостатков. Самая высокая температура — это та, которая влияет на качество торможения и, прежде всего, на долговечность тормозной системы. Хотя это хорошо работало в легковых автомобилях, для более крупных автомобилей требовалось что-то более эффективное.

Пневматический тормоз работает под давлением воздуха. Это его рабочая среда, разновидность тормозной жидкости. В системе поддерживается высокое давление, и в момент нажатия педали тормоза оно быстро понижается. Таким образом, исполнительные механизмы, подключенные к воздушному резервуару, управляют системой и снижают скорость. Работой такой системы управляет регулирующий клапан. Конструкция пневматической тормозной системы не сложна, и ее эксплуатация не требует больших затрат.

Где найти такое решение?

Пневматические тормоза в основном используются в тяжелой промышленности. Это связано с большей прочностью, возможностью контролировать тяжелый состав и более низкой стоимостью владения. Пневматический тормоз устанавливается на грузовые автомобили и тракторы. Строительная и промышленная техника тоже есть. Тормозные системы прицепов и полуприцепов также пневматические.

Его главные преимущества — меньшее пространство, более простая установка дополнительных поездов и безопасность. Возможная неисправность не приводит к полному исчезновению тормозного усилия, а блокирует механизм, приводящий к торможению автомобиля. Как мы уже упоминали в начале — в измененной версии воздух также используется для торможения поездов. В рельсовой версии установлены тормоза.

pojazd wyposażony w hamulec pneumatyczny

Есть ли в легковых автомобилях пневматические тормоза?

Редко, но и в легковых автомобилях используется пневматическое тормозное усилие. Однако это спорткары, которые развивают значительную скорость и подвержены большим перегрузкам. Самые популярные и часто используемые версии не используют пневматические тормоза.

Все потому, что… в этом нет необходимости! Они не тянут огромные грузы, и тормозная сила не должна быть большой. Кроме того, конструкция легковых автомобилей не позволяет устанавливать более крупные механизмы. Их недостатком также является вес — в грузовиках или сельскохозяйственных машинах он не так важен, как в автомобилях, используемых для путешествующих людей.

Стоит также добавить, что хотя пневматические тормоза дешевле, но сама конструкция дороже, чем гидравлические. Системы на жидкой основе не требуют сложных компонентов. По этой причине производители автомобилей отказались от использования бортовых версий.

Более того, их даже не устанавливают в фургоны. Это связано с меньшей полезной нагрузкой и необходимостью перевозки гораздо более легких грузов. Учитывая, что воздушные тормоза — это старое изобретение, можно предположить, что они никогда не будут широко использоваться в пассажирской автомобилизации.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *