Поврежденная подушка амортизатора — симптомы, причины и ремонт

Многие водители считают, что вся конструкция амортизатора отвечает за гашение колебаний при движении. Это не совсем правда. Подушка амортизатора используется для нейтрализации вибраций. Как проверить, не поврежден ли этот предмет? В чем может быть причина неисправности и как ее заменить?

Подушка амортизатора не является частью самого элемента, а является отдельным узлом, составляющим так называемую Колонки МакФерсон (от создателя этой системы). Эти детали используются для плавного, точного поворота, торможения и устранения вибрации от неровностей дороги.

К сожалению, подушки являются расходным материалом и требуют замены. Каковы симптомы повреждения амортизатора?

Признаки повреждения амортизатора

Мало что влияет на комфорт езды, например, поврежденный амортизатор. Во-первых, в подвеске автомобиля будет сильный лязг. По мере того, как разрушение прогрессирует, оно будет становиться все больше и больше. Через некоторое время сам амортизатор начнет выходить из строя. У вас будут проблемы с поворотом и люфтом колес.

Конечно, это не все симптомы. В подушке амортизатора, которая уже не пригодна для использования, также заметны вибрации на рулевом колесе, вызванные отсутствием нейтрализации неровностей дороги. Поездка станет тяжелой и неприятной. В конечном итоге не рекомендуется ездить с поврежденным амортизатором — это угрожает вашей безопасности!

Причины повреждений прозаичны

Почему повреждена демпферная подушка? Каждый контакт с неровностями влияет на его срок службы, поэтому, если вы входите в отверстия на высокой скорости, внезапно тормозите или ускоряетесь, он подвергается более быстрому износу и повреждению.

Элемент должен выдержать такое же время, как и собственная часть амортизатора, то есть около 60 — 80 тысяч километров. По истечении этого времени замена амортизатора может потребоваться, даже если вы избегали тяжелого вождения.

amortyzator

Замена демпферной подушки — правила

Вначале помните, что изменить этот элемент не всегда проще всего (если у вас нет знаний в области автомобилестроения), потому что сначала нужно удалить всю стойку Макферсона. Для этого нужно открутить амортизатор с поворотного кулака, а затем и его верхние крепления.

После этого можно начинать собственно работу. Если вы меняете подушку, проверьте состояние всего элемента — проверьте подшипники, пружины и отбойники. Многие автомобильные школы рекомендуют менять всю стойку при износе подушки, но это не является обязательным условием. Однако следует помнить, что для правильной работы следует заменять подушки на одной оси.

Если же вы замените амортизатор, то потребуется замена подушек. Зачем? Изношенный элемент быстро повлияет на вашу новую пружину и снова ее разрушит. Так что вставлять старые подушки невыгодно, если вы собираетесь потратить дополнительные расходы в виде нового амортизатора.

После замены обязательно загнать в магазин по геометрии и схождению. Любое вмешательство в приостановку должно быть связано с этим процессом!

Сколько стоит?

Если вы решили заменить детали самостоятельно, вы сэкономите на трудозатратах мастерской. Таким образом, стоимость замены будет ограничена покупкой двух новых подушек амортизатора. Стоимость их варьируется — от нескольких десятков до нескольких сотен злотых (в зависимости от модели автомобиля и марки подушки). Помните, что вам нужно умножить это дважды, а иногда даже добавить цену подшипников.

В случае ремонта в мастерской цена замены колеблется в пределах 100–150 злотых. Не забудьте включить в цену контроль качества всего амортизатора и настройку схождения.

Удачи!

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *