Круиз-контроль — устройство, облегчающее вождение

Раньше круиз-контроль ассоциировался только с роскошными и дорогими автомобилями. Сегодня это один из основных элементов практически каждого современного автомобиля. Это не только обеспечивает комфортную езду, но и позволяет лучше контролировать скорость. Проверьте, как именно работает его механизм!

Круиз-контроль — это устройство, изобретенное в 1945 году механиком и инженером Ральфом Титором. Первые из них использовались только в 1960-х годах в США, где они облегчили водителям проезд по длинным маршрутам, иногда даже тысячам километров.

В последующие годы круиз-контроль использовался в автомобилях класса люкс, в том числе на европейском рынке. В результате он приобрел популярность и постоянно совершенствовался. Помимо универсального варианта этого элемента, можно выделить активный круиз-контроль.

Что такое круиз-контроль?

Круиз-контроль используется для контроля и поддержания постоянной скорости автомобиля без вмешательства водителя. Это позволяет ездить как по склонам, так и по ровной поверхности. В настоящее время в автомобилях установлена ​​электронная версия системы.

Можно сказать, что круиз-контроль — это не что иное, как контроллер, управляющий дроссельной заслонкой. В прошлом устройство работало на механической основе. Сегодня, помимо контроллера и проводки, в его конструкцию входит еще и специальный рычаг, позволяющий управлять скоростью автомобиля. Помните, что его скорость составляет от 30 до 200 километров в час.

Как работает круиз-контроль и как его включить?

Устройство начинает работать по сигналу от драйвера, который активирует его механизмы. Затем датчики системы анализируют положение педалей тормоза и акселератора, и контроллер регулирует дроссельную заслонку, чтобы всегда поддерживать постоянную скорость — независимо от наклона. В зависимости от потребностей двигатель получает большую или меньшую дозу топлива.

Как включить круиз-контроль? Вначале лучше всего добиться желаемой скорости (новейшие устройства позволяют разгоняться самопроизвольно, но это не экономичное решение). Затем нажмите соответствующую кнопку. Это может быть на руле (чаще всего), на отдельном рычаге или на приборной панели.

Круиз-контроль отмечен характерным символом со счетчиком и указателем. Этот же символ появится на дисплее автомобиля, когда система активна. Если вы хотите выключить круиз-контроль, вам просто нужно нажать на педаль тормоза или сцепления. Соответствующая кнопка также позволяет быстро вернуться на последнюю скорость (она запоминается системой).

Если вы хотите увеличить скорость, система продолжит работать, и когда маневр закончится, вы можете отпустить акселератор, чтобы вернуться к предыдущему значению.

Круиз-контроль рекомендуется на длинных участках и на высоких скоростях. Это помогает не только дать ноге отдых, но и сэкономить на ожогах. Опытный водитель с помощью круиз-контроля может снизить расход топлива до 5-10%! К сожалению, исследования подтверждают, что уровень концентрации водителя также падает, и вы должны быть осторожны с этим.

tempomat w samochodzie

Круиз-контроль активен

Автомобильные инженеры не были бы самими собой, если бы не совершенствовали уже созданные элементы оборудования автомобиля. Отсюда активный круиз-контроль. Это позволяет не только поддерживать скорость в стандартной комплектации, но и адаптировать ее к дорожным условиям.

Чем он занимается? Встроенные в автомобиль радары оценивают состояние дороги (например, распознают местонахождение другого автомобиля). По мере приближения вашего автомобиля к нему активный круиз-контроль снижает его скорость. Если другая машина ускоряется, ваша будет делать то же самое.

Его можно использовать, например, в городе, где приходится часто останавливаться (активный круиз-контроль позволяет даже останавливать машину). Также он отлично подойдет для длительных путешествий. Исследования подтверждают, что этот элемент значительно повышает безопасность вождения. Хотя на данный момент он в основном устанавливается в автомобили более высокого класса (или среднего класса — по запросу), он, вероятно, скоро, как и его менее продвинутый предшественник, станет стандартным.

Оставить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *